Запит на інформацію

Міністерством інфраструктури України було затверджено наказ №842 від 24 грудня 2020 р. «Про затвердження Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті» Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 19 березня 2021 р. за № 351/35973 (далі – Положення).

У зв’язку з вище викладеним прошу Вас надати відповіді на наступні питання:

1. З якої і по яку граничну дату (період) підприємства залізничного транспорту України повинні впровадити власну систему управління безпекою руху (далі – СУБР)?
2. Чи поширюється дія цього Положення на підприємства які мають на балансі або в оренді під’їзні колії та використовують їх для приймання/відправлення вантажів, що надходять залізничним транспортом?
3. Які правові наслідки буде мати підприємство залізничного транспорту у разі не виконання цього Положення?
4. Надати перелік підприємств залізничного транспорту у форматі EXCEL (ЄРДПОУ, Назва підприємства залізничного траспорту, юридична/поштова адреса підприємства залізничного транспорту.

Запит на інформацію

Розглянувши відповідь Державної служби України з безпеки на транспорті №5780/3.3/15-21 від 02.09.2021 року на наш запит №01/08/31 від 31.08.2021 року, просимо надати уточнююче роз’яснення:

• Чи поширюється дія Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р. на підприємства (елеватори, порти, металургійні підприємства, кар’єри, гірничо-збагачувальні підприємства, підприємства легкої промисловості, нафтопереробні підприємства, тощо) які мають на балансі або в оренді під’їзні колії та використовують їх для  приймання/відправлення вантажів, що надходять залізничним транспортом?

• Чи підпадає сфера діяльності підприємств (елеватори, порти, металургійні підприємства, кар’єри, гірничо-збагачувальні підприємства, підприємства легкої промисловості, нафтопереробні підприємства, тощо) які мають на балансі або в оренді під’їзні колії та використовують їх для приймання/відправлення вантажів, що надходять залізничним транспортом під визначення «підприємства залізничного транспорту» у розумінні Закону України «Про залізничний транспорт»?

Запит на інформацію

Згідно п. 3 Розділу VII. Загальні показники безпеки руху Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р. – кількісні показники безпеки руху щорічно визначає та оновлює Укртрансбезпека.

• У зв’язку з вищевикладеним, просимо надати копію документу яким Укртрансбезпека встановила кількісні показники безпека на 2021р. та на 2022р.

Запит на інформацію

Згідно п. 3 Розділу IV. Етапи реалізації СУБР Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р. – під час другого етапу реалізації СУБР підприємство досягає таких цілей: здійснює процедури ідентифікації небезпечних факторів або загроз, оцінювання ризиків, управління ризиками та їх документування, просимо надати уточнююче роз’яснення:

1. Чи буде офіційно розроблена та затверджена Укртрансбезпекою методика ідентифікації (визначення) та оцінювання ризиків?
2. Виходячи зі статистики транспортних подій та аналізу причин і наслідків, просимо надати перелік найбільш поширених ризиків які виникають у підприємств залізничного транспорту, а також їх частоту та ймовірність їх виникнення.

Запит на інформацію

Наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р. затверджено Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті.

У зв’язку з вищевикладеним, просимо надати інформацію:

1. Чи будуть внесені відповідні зміни до переліку питань щодо проведення заходу державного нагляду (контролю) уніфікованої форми акту затвердженої наказом Міністерства інфраструктури України № 365 від 22 липня 2020 року Про затвердження уніфікованої форми акта, що складається за результатами проведення планового (позапланового) заходу державного нагляду (контролю) щодо додержання суб’єктом господарювання вимог законодавства, норм і стандартів у сфері залізничного транспорту, та форми припису щодо усунення порушень, виявлених під час проведення планового (позапланового) заходу державного нагляду (контролю) щодо додержання суб’єктом господарювання вимог законодавства, норм і стандартів у сфері залізничного транспорту, щодо необхідності виконання суб’єктами господарювання вимог Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті?

Запит на інформацію

Наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р. затверджено Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті.

У зв’язку з вищевикладеним, просимо надати інформацію:

2. Чи буде об’єктом дослідження виконання суб’єктами господарювання вимог Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті під час проведення органом ліцензування в установленому законом порядку перевірки дотримання ліцензіатом вимог Ліцензійних умов на провадження господарської діяльності з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів та небезпечних відходів залізничним транспортом?

3. Чи буде орган ліцензування вимагати від здобувача ліцензії на провадження господарської діяльності з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів та небезпечних відходів залізничним транспортом надати копію внутрішнього положення здобувача про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті в переліку підтвердних документів, що додаються до заяви про отримання ліцензії?

Запит на інформацію

Розглянувши відповідь Державної служби України з безпеки на транспорті №6269/3.3/15-21 від 02.09.2021 року на наш запит №03/09/16 від 20.09.2021 року, просимо надати інформацію:

1. Про перелік профілактичних заходів (у розрізі: дата заходу, назва заходу, ціль заходу, мета заходу, за результатами розслідування якої події проведено захід, цільова аудиторія заходу, досягнуті результати заходу) щодо запобігання виникненню транспортних подій на залізничному транспорті у майбутньому проведених Укртрансбезпекою протягом 2021 року за результатами технічних розслідувань транспортних подій проведених у відповідності Порядку технічного розслідування катастроф, аварій, дорожньо-транспортних пригод, подій на залізничному транспорті, затверджений наказом Міністерства інфраструктури України від 21 вересня 2018 року № 433, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 22 жовтня 2018 року за № 1185/32637 (далі – Порядок);
2. Чи покликана система управління безпекою руху впроваджена на підприємствах залізничного транспорту у відповідності до Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р. проводити профілактичні заходи з метою попередження транспортних подій?
3. Чи надавались підприємствами залізничного транспорту на вимогу Укртрансбезпеки завірені керівниками підприємств копії всіх складових СУБР, які були впроваджені? Якщо  так, надайте перелік таких підприємств.
4. Чи існує в Укртрансбезпеці затверджена методика формування запитів на вимогу до підприємств залізничного транспорту, щодо надання копій всіх складових СУБР (Згідно п. 3 Розділу III. Складові СУБР Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р.? Якщо, так, надайте копію методики, якщо ні, то чи буде така методика розроблена з метою недискримінації підприємств залізничного транспорту?

Запит на інформацію

Розглянувши відповідь Державної служби України з безпеки на транспорті №6194/3.3/15-21 від 17.09.2021 року на наш запит №01/09/09 від 09.09.2021 року, просимо надати відповідь на наступне питання:

4. Чи буде об’єктом дослідження виконання суб’єктами господарювання (елеватори, порти, металургійні підприємства, кар’єри, гірничо-збагачувальні підприємства, підприємства легкої промисловості, нафтопереробні підприємства, цементні, підприємства по виготовленню бетону та залізобетонних виробів, тощо) які мають на балансі або в оренді під’їзні колії та використовують їх для приймання/відправлення вантажів, що надходять залізничним транспортом вимог Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті під час проведення Укртрансбезпекою заходів державного нагляду (контролю)?

Запит на інформацію

Згідно п. 2 Розділу VIII. Процедури щодо виконання чинних, нових і змінених технічних та операційних норм законодавства або стандартів Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р – для забезпечення вимог нормативно-правових актів у сфері залізничного транспорту служба з безпеки руху:

• організовує ведення переліку нормативно-правових актів та нормативних документів у сфері безпеки руху, що застосовуються під час діяльності підприємства;
• забезпечує персонал підприємства необхідною кількістю примірників чинних нормативно-правових актів та нормативних документів;
• забезпечує вилучення з робочих місць нормативно-правових актів та нормативних документів, що втратили чинність;

В зв’язку з вище згаданим:

1. просимо надати перелік основних нормативних актів та нормативних документів у сфері безпеки руху, необхідних для забезпечення функціонування системи управління безпекою руху у форматі таблиці:

2. надати інформацію (роз’яснення) чи може підприємство забезпечувати персонал підприємства електронними примірниками чинних нормативно-правових актів та нормативних документів за умови розміщення таких нормативно-правових актів та нормативних документів в окремому розділі сайту підприємства або іншого ресурсу в мережі Інтернет за умови доведення до персоналу посилання на такий ресурс?

Запит на інформацію

Повторний запит, згідно п. 3 Розділу VII. Загальні показники безпеки руху Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р. – кількісні показники безпеки руху щорічно визначає та оновлює Укртрансбезпека.

У зв’язку з вищевикладеним, просимо надати копію документу яким Укртрансбезпека встановила кількісні показники безпека на 2021р. та на 2022р.

Запит на інформацію

Згідно п. 3 XII. Процедури обов’язкової звітності та розслідування транспортних подій Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р. – «Підприємства надають Укртрансбезпеці оперативну інформацію про дорожньо-транспортні пригоди на залізничних переїздах і коліях поза переїздами підприємств залізничного транспорту (додаток 7), довідку про дорожньо-транспортні пригоди на залізничних переїздах і коліях поза переїздами підприємств залізничного транспорту (додаток 8), оперативну інформацію про стан безпеки руху на залізничному транспорті підприємств залізничного транспорту (додаток 9), оперативну інформацію про результати внутрішнього аудиту на підприємстві щодо стану безпеки руху (додаток 10), інформацію про випадки незаконного втручання в діяльність залізничного транспорту (додаток 11), довідку про матеріальні збитки від транспортних подій на підприємствах залізничного транспорту (додаток 12)».

1. У зв’язку з вищевикладеним, просимо надати інформацію про терміни періодичність та посилання на нормативні документи якими вони встановлені для додатків 7, 9, 10, 11, 12.
2. Окрім того просимо надати узагальнені звіти за 2020 та 2021 рік сформовані Укртрансбезпекою на основі інформації отриманої від підприємств залізничного транспорту згідно додатків 7, 9, 10, 11, 12.
3. Надайте перелік підприємств залізничного транспорту (у т.ч. підприємств власників під’їзних колій) які надають інформацію згідно додатків 7, 9, 10, 11, 12 та скановані копії таких додатків.

Запит на інформацію

Відповідно до отриманої інформації (лист Укртрансбезпеки №6269/3.3/15-21 від 21.09.2021р.) – «Укртрансбезпека, враховуючи вимоги Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України від 24 грудня 2020 року № 842, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 19 березня 2021 року за № 351/35973, розробляє пропозиції щодо вдосконалення уніфікованої форми акта».

1. Просимо надати інформацію про стан розробки пропозицій Укртрансбезпекою щодо вдосконалення уніфікованої форми акта в частині включення обов’язкової перевірки наявності на підприємствах залізничного транспорту впровадженої (діючої) системи управління безпекою руху, а також орієнтовні терміни впровадження таких змін та за наявності копії листів з пропозиціями на Міністерство інфраструктури України.
2. Окрім того просимо надати копію робочої версії проекта документа якими ці зміни будуть впровадженні.

ЗАПИТИ НА МІУ

Запит на інформацію

Міністерством інфраструктури України було затверджено наказ №842 від 24 грудня 2020 р. «Про затвердження Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті» Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 19 березня 2021 р. за № 351/35973 (далі – Положення).

п. 2 Розділу І Загальні положення Положення визначено, що Дія цього Положення поширюється на підприємства залізничного транспорту України, а статтею 1 Закону України Про залізничний транспорт визначено, що підприємства залізничного транспорту – суб’єкти господарювання, які провадять діяльність у сфері залізничного транспорту.

Просимо надати роз’янення:

1. Чи поширюється дія цього Положення на підприємства (наприклад: елеватори, порти, металургійні підприємства, кар’єри, гірничо-збагачувальні підприємства, тощо) які мають на балансі або в оренді під’їзні колії та використовують їх для приймання/відправлення вантажів, що надходять залізничним транспортом?
2. Чи поширюється дія цього Положення на підприємства (наприклад: елеватори, порти, металургійні підприємства, кар’єри, гірничо-збагачувальні підприємства, тощо) які мають на балансі або в оренді внутрішні колії (у визначенні ПТЕ залізничного транспорту промислових підприємств) та використовують їх для власних потреб для переміщення вантажів без виходу на під’їзні колії?

Запит на інформацію

Згідно п. 4 Розділу II. III. Складові СУБР Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р. – підприємство узгоджує СУБР у частині процедури взаємодії з іншими підприємствами та з підприємством, інфраструктуру чи рухомий склад якого використовує, просимо надати уточнююче роз’яснення:

1. Чи потрібно підприємству у якого на балансі або в оренді є під’їзні колії узгоджувати СУБР у частині процедури взаємодії з АТ «Укрзалізниця», якщо подачу/прибирання рухомого складу який не належить підприємству по під’їзній колії здійснює АТ «Укрзалізниця»?

Запит на інформацію

Згідно п. 3 Розділу IV. Етапи реалізації СУБР Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р. – під час другого етапу реалізації СУБР підприємство досягає таких цілей: здійснює процедури ідентифікації небезпечних факторів або загроз, оцінювання ризиків, управління ризиками та їх документування, просимо надати уточнююче роз’яснення:

3. Чи буде офіційно розроблена та затверджена Укртрансбезпекою методика ідентифікації (визначення) та оцінювання ризиків?
4. Виходячи зі статистики транспортних подій та аналізу причин і наслідків, просимо надати перелік найбільш поширених ризиків які виникають у підприємств залізничного транспорту, а також їх частоту та ймовірність їх виникнення.

Запит на інформацію

Згідно п. 5 Розділу IV. Етапи реалізації СУБР Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р. – під час четвертого етапу реалізації СУБР підприємство досягає таких цілей:

• здійснює аналіз ефективності впровадження планів та процедур щодо досягнення показників підприємства для підтримання та покращення безпеки руху;
• розробляє внутрішній механізм оцінювання ефективності СУБР підприємства;
• впроваджує процедури службового розслідування транспортних подій;
• впроваджує процедури внутрішнього аудиту.

В зв’язку з вище викладеним просимо надати уточнююче роз’яснення:

1. Яким документом підприємство повинно оформити результати проведеного аналізу ефективності впровадження планів та процедур щодо досягнення показників підприємства для підтримання та покращення безпеки руху? Які обов’язкові вимоги, щодо інформації яка повинна бути відображена в такому аналізі?
2. Яким документом підприємство повинно оформити внутрішні механізми оцінювання ефективності СУБР підприємства? Які обов’язкові складові повинні бути відображені в такому документі?
3. Що слід розуміти під «процедури»? Яка їх кількість повинна бути?
   1. процедури службового розслідування транспортних подій;
   2. процедури внутрішнього аудиту;

Запит на інформацію

Згідно п. 5 Розділу IV. Етапи реалізації СУБР Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р. – під час третього етапу реалізації СУБР підприємство досягає таких цілей:

• розробляє та впроваджує показники підприємства для підтримання та покращення безпеки руху, а також плани та процедури щодо їх досягнення.

В зв’язку з вище викладеним просимо надати уточнююче роз’яснення:

1. Чи відноситься план підприємства по заходам з безпеки руху бюджет на який підприємство затвердило для реалізації СУБР підприємства до плану, щодо підтримання та покращення безпеки руху?
2. Чи відносяться процедури та положення про: внутрішній аудит з безпеки руху, ідентифікації небезпечних факторів або загроз, оцінювання ризиків, управління ризиками, розслідування транспортних подій до процедур, щодо підтримання та покращення безпеки руху?

Запит на інформацію

Згідно п. 2 Розділу VIII. Процедури щодо виконання чинних, нових і змінених технічних та операційних норм законодавства або стандартів Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р – для забезпечення вимог нормативно-правових актів у сфері залізничного транспорту служба з безпеки руху:

• організовує ведення переліку нормативно-правових актів та нормативних документів у сфері безпеки руху, що застосовуються під час діяльності підприємства;
• забезпечує персонал підприємства необхідною кількістю примірників чинних нормативно-правових актів та нормативних документів;
• забезпечує вилучення з робочих місць нормативно-правових актів та нормативних документів, що втратили чинність;

В зв’язку з вище згаданим:

3. просимо надати перелік основних нормативних актів та нормативних документів у сфері безпеки руху, необхідних для забезпечення функціонування системи управління безпекою руху у форматі таблиці:

4. надати інформацію (роз’яснення) чи може підприємство забезпечувати персонал підприємства електронними примірниками чинних нормативно-правових актів та нормативних документів за умови розміщення таких нормативно-правових актів та нормативних документів в окремому розділі сайту підприємства або іншого ресурсу в мережі Інтернет за умови доведення до персоналу інформації про посилання на такий ресурс?
5. чи буде вважатись порушенням норм Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р у разі застосування підприємством електронних примірників чинних нормативно-правових актів та нормативних документів за умови розміщення таких нормативно-правових актів та нормативних документів в окремому розділі сайту підприємства або іншого ресурсу в мережі Інтернет за умови доведення до персоналу інформації про посилання на такий ресурс?

Запит на інформацію

Згідно п. 2 Інструкції про порядок надання інформації в Міністерстві інфраструктури при виникненні надзвичайних ситуацій у сфері транспорту, дорожнього господарства, туризму та інфраструктури – керівники центральних органів виконавчої влади, діяльність яких спрямовується та координується Кабінетом Міністрів України через віце-прем’єр-міністра України – Міністра інфраструктури України, Укрзалізниці, Держспецтрансслужби, УДППЗ «Укрпошта», ПрАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ», підприємств, установ та організацій, що належать до сфери управління Мінінфраструктури України, власними організаційно-розпорядчими актами встановлюють чіткий порядок отримання інформації про НС від структурних підрозділів, підприємств, установ та організацій, а також процедуру надання інформації про НС до Мінінфраструктури України.

В зв’язку з вище викладеним просимо надати інформацію та роз’яснення, а саме:

1. Контакти оперативного чергового Мінінфраструктури України:

• Телефон стаціонарний (який працює в режимі 24/7);
• Телефон мобільний (який працює в режимі 24/7);
• Адреса електронної поштової скриньки;

2. Чи поширюється дія даної інструкції на підприємства (елеватори, порти, металургійні підприємства, кар’єри, гірничо-збагачувальні підприємства, підприємства легкої промисловості, нафтопереробні підприємства, тощо) які мають на балансі або в оренді під’їзні колії та використовують їх для приймання/відправлення вантажів, що надходять залізничним транспортом?
3. Чи планує Міністерство інфраструктури України привести у відповідність дану Інструкцію в зв’язку з втратою чинності наказу Міністерства інфраструктури України від 01 квітня 2011 року № 27 «Про затвердження Положення про систему управління безпекою руху поїздів у Державній адміністрації залізничного транспорту України», зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 17 червня 2011 року за № 729/19467 у тому числі з врахуванням прийняттям нового класифікатора транспортних подій?

Запит на інформацію

Згідно п. 2 Підрозділу 1. Служба безпеки руху Розділу II. Загальні принципи управління безпекою руху Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р. – підприємство утворює службу з безпеки руху, яка безпосередньо підпорядковується керівнику підприємства або його заступнику, відповідальному за безпеку руху (далі – керівник з безпеки руху), та не може перебувати в підпорядкуванні керівників філій, відділень чи структурних підрозділів підприємства.

В зв’язку з вище викладеним просимо надати уточнююче роз’яснення:

1. Чи може керівник з безпеки руху одночасно займати по сумісництву посади керівника з безпеки руху та керівника (начальника) служби з безпеки руху?
2. Чи може заступник керівника підприємства залізничного транспорту одночасно виконувати функції керівника з безпеки руху та бути за сумісництвом керівником (начальником) служби з безпеки руху?
3. Чи існують кваліфікаційні вимоги до керівника з безпеки руху, у разі якщо існують, надайте їх та посилання на нормативний документ якими вони встановлені?
4. Чи існують кваліфікаційні вимоги до керівника (начальника) служби з безпеки руху, у разі якщо існують, надайте їх та посилання на нормативний документ якими вони встановлені?
5. Чи існують кваліфікаційні вимоги до ревізора служби з безпеки руху, у разі якщо існують, надайте їх та посилання на нормативний документ якими вони встановлені?

Запит на інформацію

Згідно п. 4 Розділу III. Складові СУБР руху Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р. (далі – Положення) –  підприємство узгоджує СУБР у частині процедури взаємодії з іншими підприємствами та з підприємством, інфраструктуру чи рухомий склад якого використовує.

Окрім того, згідно визначення СУБР – документально зафіксована та затверджена керівництвом підприємства сукупність методів, підходів до організації та заходів, які підприємство застосовує для забезпечення безпеки руху;

В зв’язку з вище викладеним просимо надати уточнююче роз’яснення (інформацію):

1. Що таке процедура взаємодії та які які її складові?
2. Яким документом передбачена процедура взаємодії?
3. Який з документів складових СУБР (процедури, інструкції, положення) які передбачені Положенням і в якій частинні необхідно узгоджувати з іншими підприємствами та з підприємством, інфраструктуру чи рухомий склад якого використовує?
4. У випадку коли підприємство залізничного транспорту взаємодіє з регіональною філією АТ «Укрзалізниця» (залізницею) в частині виїзду його рухомого складу на станцію яка належить АТ «Укрзалізниця» (залізниці), який з документів складових СУБР (процедури, інструкції, положення) які передбачені Положенням і в якій частинні необхідно узгоджувати з АТ «Укрзалізниця» в такому випадку? Який з підрозділів АТ «Укрзалізниця» повинен узгоджувати (регіональна філія, Департамент безпеки руху АТ «Укрзалізниця», Голова правління, тощо)?
5. У випадку коли підприємство залізничного транспорту взаємодіє з регіональною філією АТ «Укрзалізниця» (залізницею) в частині подачі/прибирання вагонів локомотивами АТ «Укрзалізниця» на станцію яка належить АТ «Укрзалізниця» (залізниці), який з документів складових СУБР (процедури, інструкції, положення) які передбачені Положенням і в якій частинні необхідно узгоджувати з АТ «Укрзалізниця» в такому випадку? Який з підрозділів АТ «Укрзалізниця» повинен узгоджувати (регіональна філія, Департамент безпеки руху АТ «Укрзалізниця», Голова правління, тощо)?

Запит на інформацію

Згідно інформації наданої Міністерством інфраструктури України у листі №13911/27/10-21 від 23.010.2021р. та у листі №14040/39/10-21 від 25.10.2021р. дія Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р. поширюється на суб’єкти господарювання, у разі якщо їхня господарська діяльність може бути класифікована як діяльність у сфері залізничного транспорту, згідно з КВЕД: пасажирський залізничний транспорт міжміського сполучення (клас за КВЕД 49.10); вантажний залізничний транспорт (клас за КВЕД 49.20); діяльність вантажних залізничних станцій (код за КВЕД 52.21); функціонування залізничної інфраструктури, маневрування та складання потягів (код за КВЕД 52.21).

Проведений аналіз та опитування суб’єктів господарювання/підприємств (елеватори, порти, металургійні підприємства, кар’єри, гірничо-збагачувальні підприємства, підприємства легкої промисловості, нафтопереробні підприємства, тощо) які мають на балансі або в оренді під’їзні колії та використовують їх для  приймання/відправлення вантажів, що надходять залізничним транспортом, свідчить, про те, що більшість з респондентів вважають, що не підпадають під дію Положення так як наведені КВЕД не є в їхніх статутах. Таким чином існує великий ризик не виконання підприємствами залізничного транспорту даного Положення.

У зв’язку з цим просимо надати інформацію:

1. Чи планує Міністерство інфраструктури провести роз’яснювальну роботу серед підприємств залізничного транспорту про необхідність виконання Положення та впровадження системи управління безпекою руху як основного превентивного заходу профілактики зниження аварійності на залізничному транспорті?
2. Чи зверталось або планує звернутись Мінінфраструктури до АТ «Укрзалізниця» з метою поширення інформації серед підприємств залізничного транспорту з якими АТ «Укрзалізниця» має договірні відносини згідно Статуту залізниць України, щодо необхідності виконання вимог Положення які є обов’язковими для всіх підприємств залізничного транспорту?
3. Оскільки на сьогоднішній день відсутня будь яка відповідальність за порушення Положення, чи буде розроблено Міністерством інфраструктури України нормативно правовий акт(и) щодо введення відповідальності за не виконання Положення?

ЗАПИТИ НА МІНЮСТ

Запит на інформацію

Згідно інформації наданої Міністерством інфраструктури України у листі №14040/39/10-21 від 25.10.2021р. (додається) дія Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України №842 від 24 грудня 2020 р. (далі – Положення) поширюється на суб’єкти господарювання, у разі якщо їхня господарська діяльність може бути класифікована як діяльність у сфері залізничного транспорту, згідно з КВЕД: пасажирський залізничний транспорт міжміського сполучення (клас за КВЕД 49.10); вантажний залізничний транспорт (клас за КВЕД 49.20); діяльність вантажних залізничних станцій (код за КВЕД 52.21); функціонування залізничної інфраструктури, маневрування та складання потягів (код за КВЕД 52.21).

У зв’язку з цим просимо надати інформацію:

1. Чи можна вважати відповідно до листа Мініфрастуктури №14040/39/10-21 від 25.10.2021р., що дія Положення поширюється на підприємства залізничного транспорту (суб’єкти господарювання у сфері залізничного транспорту) такі як елеватори, порти, металургійні підприємства, кар’єри, гірничо-збагачувальні підприємства, підприємства легкої промисловості, нафтопереробні підприємства, цементні, підприємства по виготовленню бетону та залізобетонних виробів, тощо які мають на балансі або в оренді під’їзні колії та використовують їх для приймання/відправлення вантажів, що надходять залізничним транспортом?